12月12日上午10點(diǎn)，一輛卡車從上海機(jī)場—蘇州前置貨站緩緩駛出，車上裝載著由蘇州自貿(mào)片區(qū)企業(yè)生產(chǎn)的工作制造設(shè)備，將運(yùn)送至上海浦東國際機(jī)場。

與以往不同的是，車上裝載的是蘇州前置貨站首票經(jīng)過海關(guān)全流程自動化監(jiān)管放行的貨物，它們即將搭乘當(dāng)晚阿特拉斯航空8277次和埃塞俄比亞航空3749次航班，分別飛往美國和奧地利。

上海機(jī)場—蘇州前置貨站由蘇州工業(yè)園區(qū)管委會與上海機(jī)場集團(tuán)、中國東航集團(tuán)合作打造，由蘇州港航集團(tuán)建設(shè)運(yùn)營，是全國首個跨省市、跨關(guān)區(qū)航空前置貨站，于今年4月正式啟用，通過在前置貨站和上海機(jī)場之間開展安全、高效、有序的航空貨物地面駁運(yùn)業(yè)務(wù)，將上海浦東國際機(jī)場的海關(guān)查驗(yàn)和安檢、組板等貨站功能前置至蘇州。截至目前，蘇州前置貨站已與國內(nèi)外28家航空公司達(dá)成合作，服務(wù)生產(chǎn)企業(yè)65家，出口范圍覆蓋全球37個國家和地區(qū)。

“前置貨站運(yùn)行8個月以來，整體業(yè)務(wù)平穩(wěn)有序，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)了時效與成本的‘雙優(yōu)化’。貨物從進(jìn)入前置貨站到浦東機(jī)場裝機(jī)，平均需要36小時左右，最快可達(dá)到12小時，比常規(guī)模式提升時效24小時。”  蘇州港航集團(tuán)副總經(jīng)理陳廣杰說道。

“自今年4月份前置貨站正式啟用以來，我們公司已通過這里出口16票貨物，總價值約110萬美元。”米巴精密零部件（中國）有限公司粉末冶金分公司物流部經(jīng)理魏克臣介紹，“現(xiàn)在出口業(yè)務(wù)能在‘家門口’的前置貨站‘一站式’搞定，不僅降低了倉儲和轉(zhuǎn)運(yùn)成本，更規(guī)避了途中各類不確定性因素，讓我們的出口業(yè)務(wù)跑得更加順暢。”

為進(jìn)一步提升通關(guān)便利化和前置貨站運(yùn)行效能，南京海關(guān)和上海海關(guān)通力協(xié)作，成功打通滬寧關(guān)區(qū)間數(shù)據(jù)通道。在已應(yīng)用安全智能鎖技術(shù)的基礎(chǔ)上，此次又新增了轉(zhuǎn)關(guān)核銷節(jié)點(diǎn)自動化功能，讓海關(guān)監(jiān)管更加高效便捷。今后，蘇州前置貨站貨物抵達(dá)浦東機(jī)場后，不再需要等待人工核銷放行，可直接進(jìn)入空側(cè)，進(jìn)行組板、裝機(jī)和發(fā)運(yùn)，真正做到了即到即運(yùn)，無縫銜接。

“我們借助安全智能鎖和轉(zhuǎn)關(guān)數(shù)據(jù)管理的雙重‘保險’，確保對貨物的途中運(yùn)輸開展有效監(jiān)管。”蘇州工業(yè)園區(qū)海關(guān)駐唯亭辦事處監(jiān)管一科科長陳宇介紹，“前期，我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了安全智能鎖的自動施解封。今天，首票出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)數(shù)據(jù)自動核銷的順利完成，標(biāo)志著海關(guān)所有監(jiān)管節(jié)點(diǎn)均實(shí)現(xiàn)7*24小時運(yùn)作。從現(xiàn)在起，每票貨物從蘇州前置貨站到浦東機(jī)場裝機(jī)，全程運(yùn)輸時效都能夠穩(wěn)定保持在之前最快才能達(dá)到的12小時左右，運(yùn)輸時間節(jié)省超60％。”

上海機(jī)場—蘇州前置貨站海關(guān)監(jiān)管全流程自動化模式的落地，不僅是跨省市、跨關(guān)區(qū)協(xié)同監(jiān)管的創(chuàng)新突破，更是蘇州自貿(mào)片區(qū)優(yōu)化區(qū)域營商環(huán)境、助力外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的生動實(shí)踐。未來，隨著合作的持續(xù)深化與技術(shù)的迭代升級，片區(qū)將進(jìn)一步拓寬服務(wù)邊界、提升服務(wù)效能，為更多企業(yè)搭建高效便捷的出口通道，持續(xù)釋放長三角地區(qū)互聯(lián)互通、協(xié)同發(fā)展的強(qiáng)勁動能，為長三角外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通注入更持久的活力。

編輯 園網(wǎng)

2025年12月12日