在全球化產業(yè)格局加速演變的今天，一條連接中國與歐洲的“鋼鐵駝隊”憑借其高效靈活，為“中國智造”的出海之路開辟出新動脈。

近日，蘇州工業(yè)園區(qū)企業(yè)耐斯達自動化技術有限公司通過中歐卡航（江蘇）物流服務有限公司承運的跨境卡車航班，成功將一批高端智能生產線設備運往波蘭。這是兩家本土企業(yè)的一次成功攜手，也再次印證了中歐卡航這一跨境公路運輸新模式，正成為服務制造業(yè)升級、穩(wěn)定國際供應鏈的重要創(chuàng)新力量。

創(chuàng)新通道：破解物流困局，連接歐亞市場

中歐卡航，全稱中歐卡車航班，是一種依托跨境重型卡車、以“門到門”服務為特色的陸路運輸方式。它自新疆口岸出境，橫跨亞歐大陸，被譽為繼海運、空運、鐵路之后的“第四物流通道”。相較于傳統方式，卡航在時效與成本之間找到了精妙平衡——其運輸時間一度追平空運，而成本卻降低近40%；同時，它比海運縮短2至3周，為對交貨周期敏感的高附加值產品提供了極具競爭力的選擇。

今年以來，面對復雜的國際形勢與區(qū)域物流瓶頸，中歐卡航創(chuàng)新性地開辟了經土庫曼斯坦、跨越里海、貫通高加索地區(qū)的“第三通道”。該線路有效避開了傳統路線的擁堵點，并能夠承運電池、機器人等特定禁運品類，以其“路徑更暢通、品類更靈活、性價比更高、服務更精準”的四大優(yōu)勢，為外貿企業(yè)提供了穩(wěn)定可靠的新選擇。

企業(yè)實踐：以“快”響應護航“穩(wěn)”出海

耐斯達自動化技術有限公司是一家國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，長期專注于為全球汽車零部件行業(yè)提供智能制造成套解決方案。隨著業(yè)務模式的成熟和客戶需求的多樣化，企業(yè)急需拓展除海運和空運之外的國際物流方案。

“以往我們在海運的漫長周期與空運的高昂成本間艱難權衡，既要保障數十臺精密設備安全、整批運輸，又要滿足客戶對項目進度的嚴苛預期。”耐斯達負責人金宏表示，“而此次出口波蘭的整條生產線，我們首次嘗試了中歐卡航。他們同樣也是蘇州本土企業(yè)，更展現了極強的方案定制能力和專業(yè)服務精神。”

此次運輸的智能化生產線規(guī)模龐大，裝載8個歐標車輛。通過中歐卡航的“第三通道”，貨物從蘇州出發(fā)，經哈薩克斯坦、土庫曼斯坦，由里海輪渡銜接，再穿越阿塞拜疆、格魯吉亞，最終抵達波蘭，全程僅需約28天。這種“類空運”的時效結合“類海運”的經濟性，完美契合了高端裝備制造企業(yè)“穩(wěn)交付、快響應”的出海需求。

賦能產業(yè)：不止于運輸，鍛造供應鏈韌性

從蘇州走向波蘭，耐斯達的智能化生產線搭載著中國創(chuàng)新的基因，也承載著中歐卡航這類本土物流企業(yè)不斷突破、服務實體的初心。

中歐卡航的價值，遠不止于兩點間的貨物位移。對于像耐斯達這樣的智能制造方案提供商而言，可靠的國際物流是其在海外市場建立信譽、實施本地化服務戰(zhàn)略的基石。中歐卡航提供的穩(wěn)定預期，使得企業(yè)能夠更自信地承接大型項目訂單，更精準地規(guī)劃生產與交付節(jié)奏，從而增強其在全球產業(yè)鏈中的競爭力。

此外，中歐卡航服務具有天然的機動性與網絡延伸能力，能夠有效覆蓋西亞、中東及南歐等傳統干線難以深入的區(qū)域，為蘇州乃至長三角的外貿企業(yè)開拓新興市場、構建多元化供應鏈網絡提供了物流保障。

一條條穿梭于亞歐大陸的卡車航班，宛如當代絲綢之路上的活力脈搏，它們見證著中國制造的實力，也鋪就著開放型經濟更加暢通、高效、穩(wěn)健的未來之路。

編輯 唐曉雯

2025年12月3日