獨(dú)墅湖大道快速化改造工程一期全長(zhǎng)3.6公里，西起金堰路以西，東至長(zhǎng)陽(yáng)南街，銜接蘇州東站與現(xiàn)有中環(huán)東線，由城市重建公司代建。獨(dú)墅湖大道快速化改造工程是園區(qū)“四橫三縱”快速路網(wǎng)中的重要“一橫”，建成后將有效提升蘇州東站快速集散能力和周邊區(qū)域的交通出行便利性，對(duì)產(chǎn)城融合開發(fā)與蘇州市域一體化建設(shè)具有重要促進(jìn)意義。

“一期工程高架橋跨過了6個(gè)十字路口，方便市民快速抵達(dá)蘇州東站。同時(shí)，與中環(huán)東線的互聯(lián)互通也實(shí)現(xiàn)了南北方向的快速進(jìn)站。”蘇州工業(yè)園區(qū)城市重建有限公司項(xiàng)目經(jīng)理夏靜介紹，該工程投用后，將構(gòu)建起蘇州東站“快進(jìn)快出”的高效集疏運(yùn)體系，不僅極大提升蘇州東站輻射能級(jí)，也為園區(qū)東部區(qū)域發(fā)展打開新空間。

據(jù)介紹，項(xiàng)目全線涉及燃?xì)狻㈦娏Α⑽鬯榷囝惞芫€遷改，現(xiàn)場(chǎng)條件復(fù)雜，交叉作業(yè)密集。跨中環(huán)東線節(jié)點(diǎn)是全線控制性工程，主線鋼箱梁?jiǎn)渭跹b重量大、跨徑長(zhǎng)，臨時(shí)支架高度超23米，最大單片鋼箱梁吊裝重量超110噸。

面對(duì)諸多技術(shù)難點(diǎn)，城市重建堅(jiān)定推行“黨建+項(xiàng)目”模式，充分依靠園區(qū)規(guī)建委與各參建單位多方黨組織骨干力量，組建作戰(zhàn)小組開展技術(shù)攻關(guān)與勞動(dòng)競(jìng)賽，利用BIM技術(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)，應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)指導(dǎo)施工，全力保障工程穩(wěn)步推進(jìn)。“施工期間須確保中環(huán)東線交通不斷流，對(duì)吊裝工藝、精度控制和安全管理提出了極高要求。”夏靜說。

在蘇州東站立交，施工區(qū)域正上方有50萬伏高壓線路，周邊分布蘇州東站三條盾構(gòu)區(qū)間與桑田河河道，施工環(huán)境復(fù)雜，大型機(jī)械作業(yè)受限。夏靜表示：“我們?cè)诟邏壕€保護(hù)范圍內(nèi)施工，按照相關(guān)要求設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，嚴(yán)格控制安全距離，河道段臨時(shí)圍堰施工，工程完成后全面恢復(fù)河岸原貌。”